Установка ГБО в Киеве
Монтаж 4 поколения ГБО наиболее популярен и востребован на большинстве СТО Киева. Во время установки данного поколения используются множество компонентов, образующих сложную топливную систему. Компоненты ГБО могут быть, как собраны одним производителем, так и совмещаться разными производителями. Одной из главных оставляющих успешной работы всей газовой системы является газовая форсунка.
Не только резина нуждается в переобувке после холодов, но и ГБО нуждается в обязательном обслуживании с наступлением тепла. С приходом весны, ваше ГБО необходимо обновить, и сейчас мы рассмотрим некоторые работы, которые желательно выполнить.
Сертификация ГБО
С началом 2020 года изменились правила сертификации автомобиля, на котором установлено газобаллонная система. Если раньше после установки было достаточно предоставления акта технической экспертизы, то сейчас в Сервисный центр МВД подаются документы для получения нового свидетельства. Сертификация стала обязательной и платной.
Качественная и правильная установка ГБО не предусматривает запах газа в салоне во время езды. И если вас уверяют, что это норма, поверьте это не так. Это признак некачественной установки, либо использования не проверенного оборудования.
В условиях нестабильной экономической ситуации и постоянным возрастанием цен на продукты, плюс, главная новость последних месяцев, это пандемия коронавируса, заставляет жителей нашей страны включить режим экономии. Но, без автомобиля, при отсутствии транспортного сообщения, в данное время очень трудно. Заправки авто стали чаще, ведь добавились поездки. Ни для кого не секрет, что установить ГБО в Киеве, это один из самых правильных и проверенных способов экономии. Но, не только езда на газу отличный способ экономить. СТО «Газ Профи» заметило новый тренд среди автомобилистов. Это возрастание числа автомобилей привезенных из США. Заметить это не трудно, так как число установок ГБО на авто из США стало гораздо больше.
Из-за конструкционных особенностей установка ГБО на непосредственный впрыск длительно была невозможной. Технология начала осуществление для достижения экономичности и увеличения отдачи двигателя во время работы. Но, в то время для массового производства это было слишком затратно, так как система оставалась довольно трудной и требовала большого октанового числа и увеличенных условий к чистоте топлива.
Компания Honda с 2015 года демонстрирует обновление двигателей автомобилей своего модельного ряда. Так например, Хonda CR-V выпускается с более мощным двигателем и 9-ступенчатой коробкой автомат.
Так же существенно обновлен и экстерьер автомобиля – новые фары, решетка радиатора, защитный бампер и пластина, улучшающие вид, а так же противотуманные фонари. Более харизматичный вид придают задние светодиодные фары и усовершенствованный дизайн бампера и багажника.
Всем известно, что выделяют несколько разновидностей топлива, который разнится по октановому числу. Однако, в последнее время, бензиновые смеси прошли этап усовершенствования и значительно обогатились, что в свою очередь улучшило работу двигателя и автомобильных систем.
В этом году компания КМЕ выпустила современную разработку – систему последовательного впрыска газа – КME NEVO устанавливаемую на 4 поколения ГБО. Функционально новая система позволила установку ГБО на автомобили и решение сложных проблем без перехода к другим версиям.
Выбор качественного газобаллонного оборудования одно их самых главных критериев обеспечивающих оптимальную и слаженную работу системы после установки ГБО в Киеве. Голландская компания Prins это один из крупнейших мировых лидеров по производству оборудования для ГБО.